Page 320 - книга сга 80
P. 320

В каждом кадре история, за каждой историей — жизнь





























 Я ветеран завода          и горжусь этим!












                     всю, особенно во 2-ом цеху: станки маленькие,           Ольга Михайловна Лин:
                     делали мелкие детали, наименований очень
                     много… Весь коллектив у нас толковый и друж-               На «Газаппарат» я пришла в 1956 году, и про-
                     ный был. Просто счастье работать с хорошими                работала 43 года с одной записью в трудовой
                     людьми — на работу идешь с удовольствием.                  книжке. Коллектив, в котором я развивалась,
                                                                                был сильный и авторитетный. Помогали и вос-
                  Петракова Людмила Павловна:                                   питывали нас, молодых, опытные коллеги.

                     Проработала на заводе 35 лет. И токарем была,           Любовь Николаевна Мартынова:
                     и контролером ОТК. Дослужилась до началь-
                     ника Бюро отдела труда и заработной платы.                 «Газаппарат» всегда старался помочь своим со-
                     Коллектив был дружный, помогали друг другу                 трудникам. Во времена «перестройки» поддер-
                     и, бывало, подменяли коллег. Я, например, на-              живали заметно, так как у нас была бартерная
                     чальник бюро, но если нужно было, то выходила              система с заказчиками и на предприятие часто
                     нормировщиком в цеха.                                      привозили продукты. Были поездки в Волго-
                                                                                град с участниками Великой Отечественной —
                                                                                весь плацкартный вагон наш! После экскурсий
                                                                                прямо с поезда и на завод, и никакой усталости
                                                                                не чувствовалось...






                                                                                                                                317
   315   316   317   318   319   320   321   322   323   324   325